Con un nuevo récord de ventas, BMW M GmbH superó a Mercedes-AMG en 2019 para situarse a la cabeza del segmento de altas prestaciones. En todo el mundo se vendieron 135.829 vehículos con la M a su nombre. Esto no solo representa un aumento del 32,2% respecto al récord del año anterior, sino que también supera las cifras de ventas de 132.136 unidades reportadas por Mercedes-AMG. La empresa de Affalterbach también registró un año récord, pero sólo pudo aumentar sus ventas un 11,8% respecto al año anterior.
La base de los recientes y significativos aumentos de ventas de BMW M y Mercedes-AMG es la enorme ampliación de la cartera de modelos. En el pasado, sólo había unos pocos modelos M en la gama, pero desde la introducción de los coches M de prestaciones más moderadas, como el BMW M340i, el M550i o el X3 M40d, la gama se ha ampliado considerablemente. La nueva variedad no sólo hace que sea más fácil entrar en el mundo de BMW M desde una perspectiva financiera, con variantes adicionales M también se convierte en una opción real para clientes completamente diferentes que antes. ¿Furgonetas en Toledo? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Toledo.
La cartera más amplia también garantiza que la cuota de M en las ventas de BMW haya aumentado significativamente en los últimos años. El líder indiscutible es Suiza, donde más del 22% de todos los coches nuevos llevan M en su nombre. En Estados Unidos, que es con diferencia el mayor mercado individual con un volumen de 44.442 unidades, la cuota también es extremadamente alta, en torno al 14 por ciento. El segundo mayor mercado en 2019 fue Alemania, donde se vendieron 26.110 coches M. Reino Unido le sigue en tercer lugar, con 17.688 unidades.
El superventas en la liga de altas prestaciones es el BMW M2, que volvió a imponerse a los BMW M5 y M4 en 2019. Muy de cerca le sigue ya el dúo de BMW X3 M y X4 M, que deberían seguir atacando en el primer año completo de ventas de 2020. En el segmento de rendimiento menos radical, las variantes M del X3 y X5 lideran por delante del nuevo BMW M340i, que, sin embargo, solo se lanzó en la segunda mitad del año y debería tener aún más éxito el próximo año.
No es ninguna sorpresa que M GmbH quiera ir a toda máquina de nuevo en 2020. Entre otras cosas, la empresa con sede en Garching quiere sumar puntos con el primer BMW M8 Gran Coupé, la nueva edición de los BMW X5 M y X6 M y el especialmente eficiente BMW M340d. Sin embargo, con el telón de fondo de la interrupción periódica del suministro del BMW M3, el final programado de la producción del BMW M4 y la próxima descatalogación de los BMW M550d, X5 M50d y X6 M50d con cuádruple turbo diésel, no será tarea fácil volver a superar las cifras de 2019.