En el verano de 2020 se acabará la espera para todos los amigos de los diésel potentes: el nuevo BMW M340d xDrive irrumpirá en el mercado como Sedán G20 y Touring G21 y se convertirá en una alternativa económica, pero desde luego no divertida, al actual M340i con motor de gasolina superior. Según nuestras informaciones, el M340d cuenta con 250 kW / 340 CV y 700 Newton metro de par motor, lo que le confiere incluso una potencia ligeramente superior a la de los actuales modelos M40d basados en el X3 y el X4.
A bordo del BMW M340d 2020, el motor diésel biturbo de seis cilindros en línea recibe el apoyo de un sistema eléctrico de 48 voltios que mejora aún más la agilidad de la propulsión. El generador de arranque de 48 voltios puede finalmente cerrar la ya muy pequeña brecha del turbo con hasta 8 kW (11 CV) y más de 100 Newton metro de par disponibles sin demora. También contribuye a la capacidad del M340d para navegar en modo overrun hasta 160 km/h con el motor diésel apagado. ¿Furgonetas en Toledo? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Toledo.
BMW M340d G20 / G21: Diesel potente con 340 CV en 2020
Al igual que el M340i, el nuevo BMW M340d viene siempre con tracción total xDrive, pero en una versión especialmente deportiva. Como ya pudimos probar a fondo al volante del M340i, el Performance xDrive del actual Serie 3 G20/G21 no tiene el más mínimo miedo a sobrevirar de forma divertida en el modo de conducción correspondiente y se siente más como un vehículo de tracción trasera de muy alta motricidad que como un clásico todocamino.
Si el conductor lo desea y está en modo Sport Plus con DTC o incluso con el DSC completamente desactivado, gran parte de los 700 Newton metro de par se envían a las ruedas traseras. El diferencial deportivo M de variación continua en el eje trasero garantiza que la potencia también se distribuya de forma óptima entre las dos ruedas traseras.
En comparación con el M340i de 374 CV, las prestaciones del BMW M340d serán ligeramente peores. Con un tiempo previsto de 0 a 100 de 4,6 segundos para la berlina y de 4,7 segundos para el BMW M340d Touring, el anterior 330d diésel superior se verá rebajado en casi un segundo. Sin embargo, sólo hay empate en la velocidad máxima, ya que los dos modelos M340d también frenan electrónicamente a 250 km/h.
Los rivales más importantes del BMW M340d 2020 son los nuevos Audi S5 y S4 TDI con 347 CV. Aunque el coche de Ingolstadt recientemente salió claramente vencedor en una comparación con el M340i G20, tendremos que esperar unos meses para una comparación directa más significativa de los dos diésel de potencia. Es probable que otro competidor venga de Buchloe a lo largo de 2020, ya que llevan tiempo trabajando a toda máquina en la nueva edición del BMW Alpina D3.
Nuestras fotos muestran el M340i de gasolina, pero visualmente el nuevo BMW M340d con diésel biturbo no será diferente del M340i y también lucirá detalles distintivos en Gris Cerio.