En 2020, el MINI John Cooper Works GP entrará en su tercera generación. Lo que hasta ahora eran sólo especulaciones, MINI lo hace oficial: los deseos de un MINI John Cooper Works GP F56 han sido escuchados, el extremista entre los coches pequeños británicos entrará en producción en serie en 2020. La tercera generación de la pequeña estrella curvilínea ya fue insinuada el año pasado por un estudio, y ahora los desarrolladores se ponen serios y alcanzan la corona de la diversión al volante y las prestaciones entre los coches pequeños. ¿Coches de ocasión en Madrid? Los mejores coches segunda mano Madrid Crestanevada.
Incluso el MINI John Cooper Works actual, con 231 CV, no se queda atrás en ninguna de las dos disciplinas, pero de vez en cuando deja a los conocedores de sus predecesores con ganas de aún más franqueza y agilidad. Precisamente este deseo es el que pretende satisfacer el nuevo MINI John Cooper Works GP F56 cuando llegue a los concesionarios en 2020. Aunque el diseño del vehículo de producción se atenuará significativamente en comparación con el estudio, el anticipo puede entenderse como un signo de exclamación rodante para las pretensiones del potente coche pequeño.
Qué motor propulsará al MINI John Cooper Works GP F56 es un secreto relativamente a voces: sólo entra en juego el B48 turbo de cuatro cilindros y 2,0 litros de cilindrada de BMW, que también impulsa al JCW normal. Para el MINI JCW GP, sin embargo, se utilizará una versión ligeramente más potente del motor, que se espera que produzca alrededor de 250 CV – suficiente para diferenciarlo del JCW estándar, pero también lo suficientemente lejos del X2 M35i con 306 CV.
Según nuestras informaciones, la tracción total ALL4 definitivamente no está pensada para la arquitectura compacta UKL1 del MINI F56 y se reserva para los modelos más grandes basados en UKL2. Esta arquitectura incluye el MINI Clubman y Countryman, pero también los modelos BMW X1 y X2, el Serie 1 Sedán, el próximo Serie 2 Gran Coupé y el Serie 2 Active y Gran Tourer.
Al igual que con el anterior MINI John Cooper Works GP, el número de unidades del modelo superior también podría ser limitado para el F56. Probablemente, en el segundo semestre del año que viene sabremos si se mantienen las 2.000 unidades del predecesor en todo el mundo o si se apunta a un número algo mayor.