El BMW Serie 8 Gran Coupé es uno de esos vehículos cuya fascinación no sólo se revela con un fastuoso motor: El modelo básico con motor de seis cilindros en línea y tracción trasera, que es considerablemente más ligero que los modelos superiores, es un buen ejemplo de cómo a veces menos puede ser más. Las fotos recientes de BMW Abu Dhabi Motors también subrayan que no hay necesidad de renunciar al aspecto de un 840i.
El BMW 840i Gran Coupé mostrado no sólo lleva el paquete M Sport y un llamativo acabado de pintura en Naranja Sunset, sino también llantas de aleación de 21 pulgadas y algunas piezas de tuning de AC Schnitzer. Estos últimos proporcionan un aspecto considerablemente más deportivo con mucho carbono visible en el faldón delantero y los faldones laterales, mientras que en la configuración mostrada se prescindió de los componentes correspondientes en la parte trasera. ¿Furgonetas en Toledo? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Toledo.
Al igual que el 840i, el BMW Serie 8 Gran Coupé tiene un peso en vacío DIN de 1.800 kilogramos. En comparación, el M850i xDrive con V8 biturbo y tracción total pesa casi 200 kilogramos más. Especialmente en curvas cerradas, el 840i puede marcar con mucha agilidad – y por supuesto el motor básico de gasolina con 340 CV y 500 Newton metros de par es cualquier cosa menos poco potente.
Con un precio base de 93.200 euros, el 840i es también más de 30.000 euros más barato que el M Performance 8 con V8. Por desgracia, con la configuración adecuada, incluso un «Serie 8 básico» sube rápidamente a la gama de las seis cifras: el paquete M Sport, el acabado de pintura en Sunset Orange y las llantas de 21 pulgadas de los accesorios de tuning M Performance bastan por sí solos para elevar el precio de catálogo de un BMW 840i Gran Coupé por encima de los 100.000 euros.
Ya experimentamos cómo se conduce el BMW 840i de cuatro puertas hace unos meses y lo describimos en nuestro informe de conducción del BMW Serie 8 Gran Coupé.