Como era de esperar, BMW Group no solo publicó cifras positivas con su informe trimestral del tercer trimestre de 2018. Como ya se anunció en el contexto del profit warning hace unas semanas, las difíciles condiciones generales en muchos frentes se interpusieron demasiado en el camino de las cifras consistentemente positivas en el tercer trimestre de 2018. Para los responsables de la toma de decisiones en la empresa de cuatro cilindros con sede en Múnich, más importante que los buenos resultados a corto plazo es la perspectiva a largo plazo, razón por la cual se tomaron decisiones importantes y ahora costosas a pesar del difícil entorno.
Los desembolsos anticipados para investigación y desarrollo, que por su naturaleza sólo pueden dar frutos mucho más tarde, ya se han incrementado en más de un 11%, es decir, unos 400 millones de euros, hasta casi 3.900 millones de euros en el año en curso. Para el conjunto del año, el Grupo BMW espera un porcentaje de I+D en torno al 7,0% de las ventas del Grupo, superando claramente el 6,2% del año anterior. El gasto en investigación y desarrollo se centrará en la electromovilidad y la conducción autónoma. ¿Coches de ocasión en Madrid? Los mejores coches segunda mano Madrid Crestanevada.
Mientras que las entregas han aumentado un 1,3% hasta 1.834.810 unidades desde principios de año, la facturación a primera vista cayó un 1,2% hasta 72.460 millones de euros. Sin embargo, si se tienen en cuenta los efectos de las divisas, la empresa muniquesa debería estar satisfecha con un aumento del 1,5% de la facturación.
El beneficio antes de impuestos se resintió de las elevadas inversiones y cayó un 9,8%, hasta los 7.883 millones de euros -el significativo menos no debe ocultar que el resultado obtenido es el segundo mejor valor de la historia de la empresa-. Si los tres primeros trimestres del año anterior no hubieran sido tan fuertes, 2018 habría sido un nuevo récord. El descenso del 8,7% en el beneficio neto consolidado, hasta los 5.788 millones de euros, también es un claro retroceso, pero a la vista de las condiciones generales es cualquier cosa menos un mal valor.
Como siempre, el informe trimestral también incluye un análisis de las ventas por series de modelos. Esto muestra claramente el buen comportamiento de las Series 5, 6, X2 y X3. Otras series de modelos que no han experimentado un fuerte crecimiento también se venden a un alto nivel, como la ya desaparecida Serie 1 de BMW y el SUV compacto X1, cuyas ventas han seguido aumentando a pesar de la nueva competencia en forma de X2. Estos y otros datos interesantes del informe trimestral pueden consultarse en la siguiente galería.
Harald Krüger (Presidente del Consejo de Administración de BMW AG): «La orientación al futuro tiene prioridad absoluta. Especialmente en tiempos volátiles, miramos claramente hacia delante y fijamos hoy el rumbo para el éxito de mañana. Somos sinónimo de confianza y continuidad. El Grupo BMW cuenta con más de 100 años de experiencia en la gestión de la transformación y la volatilidad en un mundo que cambia rápidamente. Por eso vemos las condiciones desafiantes como una oportunidad para hacer avanzar nuestra empresa y consolidar nuestra posición de liderazgo competitivo. Estamos aplicando nuestra estrategia de forma coherente e invirtiendo ampliamente en las tecnologías del futuro a pesar de un entorno volátil.»
Nicolas Peter (Miembro del Consejo de Administración de BMW AG, Finanzas): «Seguimos siendo una empresa ambiciosa y nos fijamos objetivos exigentes. Sin embargo, al igual que la industria en su conjunto, nos enfrentamos cada vez más a continuas cargas externas que no podemos compensar en su totalidad. El Grupo BMW tiene un grado de flexibilidad extremadamente alto y está contrarrestando constantemente esta evolución. Nos centramos sin peros en las cuestiones decisivas del futuro y también optimizamos nuestros procesos internos. La base para un éxito sostenible sigue siendo el fuerte poder financiero del Grupo BMW para dar forma al cambio en nuestra industria bajo nuestro propio vapor.»