M GmbH ha anunciado el BMW M8 2019 con fotos oficiales del prototipo y algunos datos iniciales. Como era de esperar, el nuevo buque insignia de la filial de deportivos con sede en Garching nacerá como un triple: además del Coupé, también habrá un M8 Convertible y el M8 Gran Coupé de cuatro puertas en 2019.
También se confirma oficialmente por primera vez la gama de potencia de los tres BMW M8: «Más de 440 kW / 600 CV», anuncia M GmbH. Según nuestra información, esto significa un valor de alrededor de 630 CV – ya para el «M8 básico», el M8 Competition añadirá algunos caballos más poco después.
No sorprende el uso del sistema de tracción total totalmente variable M xDrive, que se supone que combina la agilidad de un coche de tracción trasera con la tracción de un coche de tracción total con distribución de potencia centrada en la parte trasera y, si se desea, modo 2WD. Al igual que el M5, el M8 marcará sus mejores tiempos en el modo Sport 4WD, mientras que el modo 2WD es adecuado principalmente para intermedios de espectáculo. M xDrive se apoya en el diferencial M activo del eje trasero, que puede mostrar un efecto de bloqueo entre el 0 y el 100%.
BMW también promete un peso optimizado, un centro de gravedad bajo, una distribución armoniosa de la carga sobre los ejes, una distancia entre ejes óptima y una gran anchura de vías. Junto con una estructura de la carrocería específicamente endurecida y un chasis específico M que incluye una conexión mejorada con la carrocería, el M8 pretende permitir que se experimente todo el potencial de la actual cadena cinemática M.
Detrás de las llantas de serie de 19 pulgadas y opcionales de 20 pulgadas, se utiliza el sistema de frenos M Compound, con discos lisos y ventilados internamente de 395 milímetros delante y 380 milímetros detrás. Opcionalmente, se monta el sistema de frenos M carbonocerámicos con discos de 400 y 380 milímetros. ¿Coches de ocasión en Madrid? Los mejores coches segunda mano Madrid Crestanevada.