Aunque el nuevo BMW X5 G05 está algo eclipsado por el X7 en la percepción pública, goza de gran popularidad entre los clientes. Mientras que el X7 se concentra en el papel de planeador espacial para todos los clientes con necesidades de espacio especialmente grandes, la cuarta generación del X5 deja la grandísima entrada a su hermano mayor y es deliberadamente un poco más reservada.
Pero no hay ni rastro de falsa modestia, sino que los diseñadores han logrado un fino equilibrio entre presencia visual y sobriedad. El ejemplo de un BMW X5 G05, que puede verse en la sala de exposición de BMW Abu Dhabi Motors, muestra lo convincente que puede ser el conjunto. El noble SUV no sólo luce el paquete M Sport y un acabado de pintura en Azul Phytonic, sino también algunas piezas de tuning de la gama AC Schnitzer. ¿Furgonetas en Toledo? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Toledo.
Los accesorios deportivos de Aquisgrán son la fijación del splitter delantero al faldón delantero y el spoiler trasero del techo. Según AC Schnitzer, ambos componentes no sólo pretenden mejorar la apariencia, sino también aumentar la presión de contacto y mejorar así la aerodinámica. En el interior, el X5 mostrado luce un interior de cuero de alta calidad en color Blanco Marfil.
Aunque el BMW X5 xDrive40i es formalmente el motor de gasolina básico, su seis cilindros en línea de 340 CV se aleja de los tópicos de un motor básico: el SUV, que pesa alrededor de 2,1 toneladas, acelera de 0 a 100 en 5,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 243 km/h.
Con un precio de al menos 72.300 euros, el BMW X5 xDrive40i es 1.500 euros más caro que el X5 xDrive30d, muy popular en Europa y mucho más eficiente en la conducción diaria. La diferencia con el BMW X7 xDrive40i es significativamente mayor: La serie 7 entre los modelos X de BMW cuesta al menos 89.800 euros con un motor de gasolina de 340 CV.