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En una sesión de clasificación dominada por Audi, Marco Wittmann volvió a ser con diferencia el piloto más fuerte de BMW: el piloto de Fürth, que ya es el campeón de la temporada 2014 del DTM, aseguró …
En una sesión de clasificación dominada por Audi, Marco Wittmann volvió a ser, con diferencia, el piloto más fuerte de BMW: el piloto de Fürth, que ya es el campeón de la temporada 2014 del DTM, se aseguró el segundo puesto en la parrilla de Zandvoort, pero se quedará solo en la carrera de mañana: el campeón del año pasado, Mike Rockenfeller, saldrá delante de él, seguido de otros cuatro pilotos de Audi. Martin Tomczyk y Joey Hand son los otros pilotos de BMW en octavo y noveno lugar.
Lo que ya no es relevante para la clasificación de pilotos podría provocar un cambio en la cabeza de la clasificación de constructores: BMW aventaja actualmente a Audi en 18 puntos, pero es probable que el equipo de Ingolstadt consiga mañana bastantes más puntos que el de Múnich. Queda por ver si Timo Glock, Bruno Spengler, Maxime Martin, Antonio Felix da Costa o Augusto Farfus conseguirán entrar en los puntos desde las posiciones 14, 15, 17, 19 y 20.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «Hemos visto otra clasificación muy fuerte de Marco Wittmann: ha estado a un parpadeo de la pole position. Una vez más, ha hecho un gran trabajo. Después de todo, todavía tiene un coche más pesado en comparación con la competencia. Eso añade valor a su actuación. Martin Tomczyk y Joey Hand también hicieron una buena clasificación. Aparte de eso, lamentablemente no pudimos sacar lo mejor de los demás coches. Las razones son diversas. Ahora tenemos que sacar lo mejor de esta situación de salida en la carrera de mañana con una buena estrategia».
Marco Wittmann (coche número 23, BMW Team RMG, 2º puesto): «Puedo estar muy contento con el segundo puesto. En los entrenamientos libres todavía tuvimos pequeños problemas aquí y allá. Pero hemos podido solucionarlos y ahora estamos en primera línea. Eso está muy bien, sobre todo si tenemos en cuenta que todavía tenemos peso extra en el coche en comparación con los demás. He vuelto a boxes bastante pronto en la Q3. Aquí en Zandvoort el desgaste de los neumáticos es bastante alto, así que el neumático sólo funciona bien en la primera o segunda vuelta, después se degrada. Entonces no puedes rodar más rápido. Ese fue también mi caso, así que entramos en boxes y vimos lo que seguía pasando. La carrera de mañana no será fácil. Pero nuestra posición de salida es buena».
Martin Tomczyk (coche número 10, BMW Team Schnitzer, 8º puesto): «Estoy muy contento con el octavo puesto en la calificación de hoy. No tenía un juego nuevo de neumáticos en la tercera sección de la clasificación. Como tenía los neumáticos usados en el coche, sabía que no sería suficiente para más. Era importante para mí volver a entrar en la Q3 después de algunas sesiones de clasificación difíciles recientemente. Ese era mi objetivo hoy, y ha salido bien. La verdad es que no me lo esperaba. Esa es también la razón por la que no tuve un juego nuevo de neumáticos en la última parte de la clasificación. Siempre me gusta venir a Zandvoort, mañana será una carrera interesante».
Joey Hand (coche número 4, BMW Team RBM, 9º puesto): «Es una pena que sólo me hayan faltado seis centésimas para entrar en la Q3. Pero aún así he podido demostrar que puedo desenvolverme bien en esta pista. En los entrenamientos no se veía tan bien. Ahora espero que mi coche funcione un poco mejor en la carrera y que pueda acabar en los puntos.
Timo Glock (coche número 17, BMW Team MTEK, 14º puesto): «Hoy no podría haber ido más rápido. El coche iba bien, fuimos rápidos en los entrenamientos libres. En la clasificación, sin embargo, todos los demás fueron más rápidos, mientras que nosotros estuvimos más parados. Es difícil de entender y, por supuesto, una pena, porque el coche daba buenas sensaciones. Sin embargo, los tiempos por vuelta no estaban donde deberían haber estado».
Bruno Spengler (coche número 9, BMW Team Schnitzer, 15º puesto): «Por supuesto que no estoy contento con el rendimiento en la calificación. No hemos conseguido encontrar el equilibrio adecuado para el coche. Pero ese ha sido el caso durante toda la temporada hasta ahora. Tenemos que seguir buscando las causas. Una cosa está clara: el BMW M4 DTM tiene potencial para estar en la pole. Por desgracia, mi equipo y yo no podemos encontrar la puesta a punto adecuada. Lo único que puedo hacer mañana es empujar fuerte y remontar para sumar puntos. Pero tendré que esperar un poco de suerte en la carrera».
Maxime Martin (coche número 24, BMW Team RMG, 17º puesto): «P17 no es la posición que queríamos en la parrilla. Tuvimos algunos problemas menores con el coche y simplemente no pudimos sacar lo mejor de él. Ahora tenemos que analizar esta clasificación en detalle y aprovechar al máximo la posición de salida en la carrera.»
António Félix da Costa (coche número 18, BMW Team MTEK, 19º): «No nos ha ido muy bien en los entrenamientos libres y sabíamos que iba a ser difícil. No conseguimos ajustar el coche al cien por cien como yo necesitaba. En general, la pista es muy divertida, aunque por desgracia no he podido pilotar más adelante hasta ahora.»
Augusto Farfus (#3, BMW Team RBM, 20º puesto): «No sé exactamente por qué este año las cosas no van tan bien en Zandvoort como el año pasado. Gané aquí y demostré que en general soy fuerte en este circuito. Ahora, de cara a la carrera, tenemos que entender qué nos falta aquí esta vez.» ¿Estás pensando en comprar un coche de segunda mano y vender el tuyo? En Crestanevada tienen los mejores coches segunda mano del mercado al mejor precio.