Para muchos de nuestros lectores, leer las cifras de ventas de BMW mes tras mes es un ejercicio muy familiar, pero 2020 supondrá un cambio en este sentido: En Norteamérica, la compañía con sede en Múnich ha anunciado que, a partir de este año, publicará sus cifras de ventas sólo una vez por trimestre y ya no cada mes.
El lugar del anuncio es inusual para una decisión global, pero las frases expresadas a Automotive News son inequívocas y, según todas las apariencias, se refieren a todos los mercados: «Con el fin de afinar aún más nuestro enfoque en la rentabilidad, el Grupo BMW ha tomado la decisión de informar trimestralmente sobre las cifras de ventas y financieras de todas las marcas y regiones a partir de este ejercicio.» ¿Furgonetas en Toledo? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Toledo.
La referencia a la rentabilidad implica que la empresa de Múnich ya no quiere guiarse por objetivos mensuales. Las batallas por los descuentos que se libran en algunos mercados con grandes descuentos están obligando a los fabricantes de automóviles a elegir entre titulares negativos sobre la caída de las ventas y titulares negativos sobre la caída de la rentabilidad: o jugar el juego de los descuentos y acertar con las cifras de ventas o decidirse sistemáticamente en contra de los grandes descuentos y mantener la rentabilidad a un mejor nivel.
Al parecer, en Múnich se han decidido por este último camino y, por tanto, prescinden de la carrera mensual para alcanzar determinados objetivos de ventas. Internamente, por supuesto, seguirán trabajando para alcanzar los objetivos correspondientes, pero al menos la necesidad pública de justificar las cifras de ventas ya no se aplicará en el futuro.
Por supuesto, el cambio en la frecuencia de los informes no significa que el Grupo BMW no vaya a tener objetivos ambiciosos en 2020: Al igual que el año anterior, la empresa con sede en Múnich quiere aumentar ligeramente sus cifras de ventas globales una vez más. Si lo consigue, el Grupo BMW podría celebrar su undécimo año récord consecutivo en poco más de 11 meses. Sin embargo, este año será mucho más difícil predecir si esto sucederá que en el pasado, gracias a la falta de información sobre las cifras de octubre y noviembre. Una decisión similar a la de BMW han tomado en los últimos meses otros fabricantes de automóviles como Nissan y Porsche.
En cierto modo, el mercado alemán está por encima de las cosas a este respecto, ya que, tal y como están las cosas, la Autoridad Federal del Transporte Automóvil seguirá publicando sus cifras mensualmente, lo que permite al menos prestar atención al mercado nacional.