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En el sexto día del viaje por carretera con el BMW i3 REx, dejamos volar las fichas en St.Blasien, nos subimos a las e-bikes en Schluchsee y cargamos gratis en Suiza.
Etapa 6: De St.Blasien a Friedrichshafen
Nos despertamos por la mañana en St. Blasien con el excitado chirrido de una motosierra en nuestros oídos. En esta ciudad de la Alta Selva Negra se está celebrando un simposio internacional de escultura en madera. Bajo pequeñas carpas, ambiciosos carpinteros recortan enormes bloques de madera por todo el centro de la ciudad con sierras, cinceles y amoladoras. Nuestro BMW i3 se ha cargado durante la noche en el patio del antiguo monasterio y salimos silenciosamente a la calle. Entregamos rápidamente la llave de la habitación y estamos listos para partir.
Cuando volvemos de la recepción, encontramos el i3 rodeado de una multitud considerable. Así es, estamos de vuelta en la Alemania loca por los coches. «¿Alrededor de 35.000 euros de precio base? Sigue estando bien», dice un hombre. «¿Puedo sentarme en él?» – Claro, adelante. Afortunadamente, nuestra agenda de hoy es relativamente holgada y podemos responder relajadamente a las numerosas preguntas. El mayor interés se centra en la autonomía: «¿Hasta dónde se puede llegar con una carga de electricidad?
En los últimos días, la pantalla digital nos ha prometido una autonomía de unos 110 kilómetros en modo Confort, con una gran proporción de carreteras comarcales y sin más ambiciones de ahorro de energía. Si se reduce la velocidad y se prescinde del aire acondicionado (modo EcoPro-Plus), la radio y otras unidades auxiliares que consumen mucha energía, es posible recorrer más kilómetros: BMW dice «hasta 160 km en el uso diario». Por supuesto, en nuestro viaje por carretera de casi 1.600 km no se puede hablar de «uso cotidiano».
El entusiasmo unánime y la pronunciada buena voluntad de los transeúntes nos impulsan finalmente a rodar con cuidado y despacio por la plaza frente a la maciza catedral de San Blasien – debido a la falta de sonido del motor, muchos peatones se percatan del i3 sólo tarde. Entre la carpa de madera del escultor y la catedral, tomamos rápidamente algunas fotos antes de que el coche eléctrico vuelva a estar rodeado de curiosos. Muchos elogian el diseño extrovertido y el noble interior. «¡Bien hecho!», dice uno de los artistas, acariciando el revestimiento de madera de eucalipto del salpicadero. En cualquier caso, seguro que no nos habrían dejado estar en medio de los escultores de madera amantes de la naturaleza y el medio ambiente en un Lambo o un Ferrari.
Tras unas cuantas conversaciones de lo más interesantes («Yo también tengo un coche eléctrico…»), por fin dejamos St. Blasien y disfrutamos del silencio sin motosierras del cercano Schluchsee. Es un hermoso día de finales de verano y decidimos que no sólo nuestro BMW i3 se merece un buen paseo, también nos toca a nosotros. Alquilamos una e-bike en una cabaña junto al lago y nos sorprende la cantidad de bicicletas con asistencia eléctrica que encontramos en la ruta circular de 20 kilómetros alrededor del lago. En algún lugar, un restaurante anuncia instalaciones de recarga. ¿De verdad la movilidad eléctrica en Alemania sigue siendo tan exótica como nos parece hasta ahora en el BMW i3? Al menos sobre dos ruedas, esta tecnología de futuro hace tiempo que se ha consolidado…
Después de este interesante cambio del procedimiento habitual en los viajes por carretera, nos dejamos caer en los delgados aunque sorprendentemente largos asientos del i3 y continuamos nuestro viaje. El camino hacia Friedrichshafen nos lleva unos kilómetros a través de Suiza, donde nos llevamos una grata sorpresa en Schaffhausen.
Incluso desde lejos, vemos un Opel Ampera cubierto de láminas brillantes en el aparcamiento de la empresa municipal de servicios públicos, en una estación de recarga pública y gratuita. Sin ningún complicado sistema de pago con tarjeta, libremente accesible para todo el mundo. Aparcamos con cuidado junto al colorido embajador de la conducción alternativa y sacamos con entusiasmo el cable de carga rápida de la tapa delantera. La columna emite un sonoro «clic» y la banda de LED que rodea la conexión del coche empieza a brillar con un azul intermitente. Por primera vez en nuestro viaje, el BMW i3 con Range Extender está en un punto de recarga público y cargando. Hacemos una pausa en una cafetería cercana. Aunque solo sea el enchufe estándar de 230 voltios: El café nunca ha sabido tan bien.
Para no perdernos la espectacular puesta de sol en el lago Constanza, continuamos nuestro viaje apenas una hora más tarde con algunos kilómetros ganados de más. Alrededor de las siete y media, llegamos al lago y conducimos a buen ritmo por la carretera de la orilla. La superficie lisa como un espejo del agua brilla de color rosa con la última luz del día y justo antes de que sea demasiado tarde encontramos una oportunidad adecuada para hacer fotos en un camping. Qué día tan maravilloso. Cuando por fin llegamos a Friedrichshafen, nuestra estación de carga está bloqueada por un coche de gasolina. Pero ni siquiera esta molestia puede empañar nuestro estado de ánimo en ese momento. ¿Estás pensando en comprar un coche de segunda mano y vender el tuyo? En Crestanevada tienen los mejores coches segunda mano del mercado al mejor precio.